A vela de ignição gera a faísca que queima a mistura ar-combustível dentro do motor. Vela desgastada causa falha de partida, marcha lenta irregular, perda de potência e aumento do consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Volkswagen Santana / Quantum que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano) com a folga correta. Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir.
Aplicação Detalhada
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
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| Volkswagen | Santana / Quantum | 1.8 / 2.0 (AP) | 1992 a 1994 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 1.8 / 2.0 cfi/efi (AP, com pino no transformador) | 1995 a 1996 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 1.8 / 2.0 cfi/efi (AP, sem pino no transformador) | 1995 a 1996 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 1.8 Mi (AP) | Desde 1997 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 2.0i (AP) | Até 1996 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 2.0 Mi (AP) | Desde 1997 |
Especificações Técnicas
| Sistema | Ignição |
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| Tipo | Vela de ignição |
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| Folga | conforme a versão do motor (ver Códigos Equivalentes) |
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| Observação | Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir. |
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Códigos Equivalentes
| Marca | Código |
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| NGK | BPR5EX - 1.8 / 2.0 (AP) (gasolina), 1992 a 1994; 1.8 / 2.0 cfi/efi (AP, com pino no transformador) (gasolina), 1995 a 1996; 1.8 / 2.0 cfi/efi (AP, sem pino no transformador) (gasolina), 1995 a 1996 (folga 0,8 mm) |
| NGK | BUR5ETB-10 - 1.8 Mi (AP) (gasolina), Desde 1997; 2.0 Mi (AP) (gasolina), Desde 1997 (folga 1,0 mm) |
| NGK | BUR7ETB-10D - 1.8 Mi (AP) (etanol), Desde 1997; 2.0 Mi (AP) (etanol), Desde 1997 (folga 1,0 mm) |
| NGK | BPR6EX - 2.0i (AP) (gasolina), Até 1996 (folga 0,8 mm) |
