O cabo de ignição conduz a alta tensão da bobina até a vela. Cabo ressecado ou com fuga de corrente provoca falha de ignição, motor engasgado e maior consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Volkswagen Santana / Quantum que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano). Confirme o motor e o ano do seu veículo antes de pedir.
Aplicação Detalhada
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
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| Volkswagen | Santana / Quantum | 1.8 / 2.0 (AP) | Desde 1987 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 1.8 / 2.0 cfi/efi (AP, com pino no transformador) | 1995 a 1996 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 1.8 / 2.0 cfi/efi (AP, sem pino no transformador) | 1995 a 1996 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 1.8 Mi (AP) | Desde 1997 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 2.0i (AP) | Até 05/1993 |
| Volkswagen | Santana / Quantum | 2.0 Mi (AP) | Desde 1997 |
Especificações Técnicas
| Sistema | Ignição |
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| Tipo | Cabo de ignição (jogo de cabos) |
|---|
| Observação | Confirme o motor e o ano do seu veículo antes de pedir. |
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Códigos Equivalentes
| Marca | Código |
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| NGK | ST-V02 - 1.8 / 2.0 (AP) (gasolina), Desde 1987; 2.0i (AP) (gasolina), Até 05/1993 |
| NGK | ST-V16 - 1.8 / 2.0 cfi/efi (AP, com pino no transformador) (gasolina), 1995 a 1996 |
| NGK | ST-V10 - 1.8 / 2.0 cfi/efi (AP, sem pino no transformador) (gasolina), 1995 a 1996 |
| NGK | ST-V19 - 1.8 Mi (AP) (gasolina), Desde 1997; 1.8 Mi (AP) (etanol), Desde 1997; 2.0 Mi (AP) (gasolina), Desde 1997; 2.0 Mi (AP) (etanol), Desde 1997 |
