Para-lamas dianteiros para carros nacionais e importados, lado esquerdo e direito, primer para pintar. Confirme o lado no WhatsApp.
O primeiro ponto é o lado: esquerdo ou direito (olhando como se você estivesse sentado no volante). Depois vem a versão/geração — modelos reestilizados costumam ter para-lamas diferentes, e alguns têm furo para seta lateral ou antena. O caminho mais seguro é pelo código da peça original; sem ele, a placa ou o chassi identificam a versão exata. Mande esses dados e diga o lado pelo WhatsApp que confirmamos o para-lama certo antes da compra.
O para-lama que se troca de forma avulsa é o dianteiro — aquela chapa lateral da frente que cobre a roda e se aparafusa; é esse que você encontra aqui. A parte traseira, na maioria dos carros, faz parte da lataria da carroceria (é soldada), então não é uma peça de reposição, e sim serviço de funilaria.
Não. O para-lama é entregue em chapa, no primer ou liso, para ser pintado na cor do seu carro pela funilaria/pintura. Assim a cor fica igual à do restante do veículo.
Depende da versão de fábrica. Alguns para-lamas têm recorte para a seta lateral (repetidor), furo para antena ou encaixe de moldura/friso; outros são lisos. Se vier diferente do seu, sobra ou falta furo. Informe a versão do seu carro (ou mande foto do para-lama atual) pelo WhatsApp que separamos o certo.
É peça de reposição nova, feita para encaixar no lugar do original. Dependendo do modelo, trabalhamos com peça original, genuína ou compatível de boa qualidade — sempre confirmando a aplicação pelo código ou pelos dados do seu carro antes da compra.
Escolha o para-lama aqui no site e finalize pelo WhatsApp informando o LADO (esquerdo ou direito) e o código da peça ou a placa/chassi do veículo. A gente confirma a versão, a disponibilidade e o prazo antes de fechar, para o para-lama sair certo na primeira vez.
Aqui você encontra para-lamas dianteiros para carros nacionais e importados dos modelos mais procurados. É a chapa lateral que envolve a roda; trabalhamos com peças compatíveis, com encaixe e recortes equivalentes ao original (furação para seta lateral, antena ou moldura conforme a versão), para repor o para-lama danificado. Em geral vão sem pintura, para pintar na cor do veículo.
Confirme o para-lama certo — lado e versão — pela ficha técnica de cada anúncio ou pelo WhatsApp, com o modelo e o ano do carro. Somos loja física na Avenida do Cursino, na Zona Sul de São Paulo, com nota fiscal em todas as compras e envio para todo o Brasil.
