O motor de partida (arranque) gira o motor para ele pegar ao dar a partida. Consulte no WhatsApp.
O motor de partida (ou "motor de arranque") é o motor elétrico que faz o motor do carro começar a girar quando você vira a chave ou aperta o botão. Ele recebe a força da bateria, engata numa engrenagem do volante e "roda" o motor até ele pegar. Depois que o carro liga, o motor de partida desengata e descansa até a próxima partida.
Os sinais mais comuns são: ao girar a chave, ouvir só um "tec" (ou "trec-trec") e o motor não girar, o motor de partida girar "em falso" sem rodar o carro, demorar para pegar, ou um barulho de engrenagem raspando. Às vezes pega na segunda ou terceira tentativa. O eletricista confirma no teste.
É comum confundir, porque bateria fraca também faz o "tec-tec" na partida. A diferença: com a bateria fraca, os faróis e o painel apagam ou enfraquecem muito ao virar a chave; com o motor de partida ruim, a parte elétrica continua firme mas ele não gira. O eletricista mede a bateria primeiro e depois testa o motor de partida.
São as duas peças do motor de partida que mais falham. O automático (solenoide) é o que "liga" o motor de partida e empurra a engrenagem para engatar — quando ele falha, dá o "tec" sem girar. O bendix (impulsor) é a engrenagem que engata no volante — quando gasta, o motor gira "em falso". As escovas também desgastam. Muitas vezes dá para trocar só essas peças.
O que define é a aplicação (marca, modelo, motor e ano), o número de dentes do bendix, a posição de montagem e o conector. O jeito mais seguro é pelo código gravado na peça original; sem ele, a placa ou o chassi ajudam. Mande o código, a placa ou uma foto do motor de partida antigo pelo WhatsApp que confirmamos o certo.
Muitas vezes dá para reparar: trocar o automático, o bendix, as escovas ou a bucha costuma resolver, por um custo menor que a peça nova. Quando o desgaste é geral, compensa o motor de partida novo. Quem avalia se vale reparar ou trocar é o profissional, no teste de bancada.
Na Simba Cursino você encontra motores de partida 12V para carros de passeio e utilitários de diversas montadoras nacionais e importadas. É a peça que faz o motor girar para dar a partida — por isso cada veículo pede a versão certa, com a potência adequada e o número de dentes do pinhão compatível com a cremalheira do volante do motor.
Em cada anúncio você confere a ficha técnica com a potência, o número de dentes e os códigos equivalentes; na dúvida, mande o código ou a placa no WhatsApp que a gente confirma. Peças de procedência e nota fiscal em todas as compras, com retirada no balcão da nossa loja na Avenida do Cursino, Zona Sul de São Paulo, e envio para todo o Brasil.
