Corpos de borboleta (TBI) para carros: controla a entrada de ar do motor. Identifique pelo código da peça. Consulte no WhatsApp.
O corpo de borboleta (também chamado de TBI ou "borboleta") fica entre o filtro de ar e o motor e controla quanto de ar entra — é o que responde quando você pisa no acelerador. Nos carros modernos ele é eletrônico (motorizado), com sensores que informam a posição da borboleta ao módulo de injeção, que então ajusta a marcha lenta e a mistura.
Existem dois grandes tipos. O mecânico (a cabo), mais antigo, em que o pedal puxa a borboleta por um cabo de aço. E o eletrônico (motorizado, também chamado de "drive by wire"), em que o pedal é um sensor e um motorzinho abre a borboleta — é o padrão nos carros mais novos. Eles não são intercambiáveis, e o eletrônico tem um conector com vários pinos.
Os sinais mais comuns são a marcha lenta oscilando (o motor "sobe e desce" parado), o carro morrer ao parar ou ao ligar o ar-condicionado, resposta ruim no acelerador, engasgos e a luz da injeção acesa. Antes de trocar, vale o mecânico ler a falha no scanner, porque às vezes o problema é outro.
Na maioria das vezes, sim. Boa parte dos problemas de marcha lenta é só sujeira (fuligem) acumulada na borboleta, e uma boa limpeza resolve. A troca entra quando o motor ou o sensor interno já deram defeito, ou quando a peça está muito desgastada. Vale limpar e testar primeiro; se persistir, aí sim trocar.
Sim, quase sempre. Depois de limpar ou trocar o corpo de borboleta, o mecânico faz um reset/aprendizado da marcha lenta com o scanner, para o módulo "reconhecer" a nova condição da borboleta. Sem esse passo, é comum a marcha lenta ficar alta ou irregular mesmo com a peça em ordem.
O jeito mais seguro é pelo código gravado na peça original e pelo formato do conector (número de pinos), porque o mesmo motor pode ter mais de uma versão. Sem o código, a placa ou o chassi ajudam a identificar. Mande o código, ou uma foto da peça e do conector, pelo WhatsApp que confirmamos o TBI certo antes da compra.
Nem sempre. A borboleta suja é uma das causas mais comuns, mas a mesma marcha lenta irregular pode vir de vela, bobina, sonda lambda, sensores ou uma entrada de ar falsa (vazamento). Por isso o diagnóstico no scanner ajuda a não trocar peça à toa — depois de confirmado, a gente te ajuda a achar a certa.
Aqui você encontra corpos de borboleta (TBI) para carros a gasolina e flex, de diversas montadoras nacionais e importadas. É a peça que controla a entrada de ar no motor; trabalhamos com modelos de procedência, preço justo e nota fiscal em todas as compras.
Confirme a compatibilidade pela ficha técnica de cada anúncio ou pelo WhatsApp, pelo código da peça ou pela placa do veículo. Loja física na Avenida do Cursino, Zona Sul de São Paulo, com envio para todo o Brasil.
