O cabo de ignição conduz a alta tensão da bobina até a vela. Cabo ressecado ou com fuga de corrente provoca falha de ignição, motor engasgado e maior consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Volkswagen Parati que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano). Confirme o motor e o ano do seu veículo antes de pedir.
Aplicação Detalhada
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
|---|
| Volkswagen | Parati | 1.0 16v Mi (distribuidor) | 1997 a 07/2001 |
| Volkswagen | Parati | 1.0 16v (sem distribuidor) | Desde 08/2001 |
| Volkswagen | Parati | 1.0 16v Turbo | Desde 2000 |
| Volkswagen | Parati | 1.6 8v (AE) | 1992 a 1994 |
| Volkswagen | Parati | 1.6 Mi (AP) | Desde 1997 |
| Volkswagen | Parati | 1.6 8v Totalflex (91cv - BJF) | 02/2003 a 07/2006 |
| Volkswagen | Parati | 1.6 8v Totalflex (101/103cv - BWX) | Desde 07/2005 |
| Volkswagen | Parati | 1.8 8v Totalflex (103/106cv) | Desde 2005 |
| Volkswagen | Parati | 2.0 Mi (AP) | Desde 1997 |
Especificações Técnicas
| Sistema | Ignição |
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| Tipo | Cabo de ignição (jogo de cabos) |
|---|
| Observação | Confirme o motor e o ano do seu veículo antes de pedir. |
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Códigos Equivalentes
| Marca | Código |
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| NGK | ST-V24 - 1.0 16v Mi (distribuidor) (gasolina), 1997 a 07/2001 |
| NGK | ST-V32 - 1.0 16v (sem distribuidor) (gasolina), Desde 08/2001 |
| NGK | ST-V44 - 1.0 16v Turbo (gasolina), Desde 2000 |
| NGK | ST-V03 - 1.6 8v (AE) (gasolina), 1992 a 1994 |
| NGK | ST-V18 - 1.6 Mi (AP) (gasolina), Desde 1997; 2.0 Mi (AP) (gasolina), Desde 1997; 2.0 Mi (AP) (etanol), Desde 1997 |
| NGK | ST-V30 - 1.6 8v Totalflex (91cv - BJF) (flex), 02/2003 a 07/2006; 1.6 8v Totalflex (101/103cv - BWX) (flex), Desde 07/2005; 1.8 8v Totalflex (103/106cv) (flex), Desde 2005 |
