A vela de ignição gera a faísca que queima a mistura ar-combustível dentro do motor. Vela desgastada causa falha de partida, marcha lenta irregular, perda de potência e aumento do consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Chevrolet S-10 que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano) com a folga correta. Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir.
Aplicação Detalhada
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
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| Chevrolet | S-10 | 2.2 efi (transf. atrás do motor) | - |
| Chevrolet | S-10 | 2.2 L4 mpfi | - |
| Chevrolet | S-10 | 2.4 mpfi (bobina atrás do motor) | Desde 2001 |
| Chevrolet | S-10 | 2.4 8v Flexpower (141/147cv, bobina na frente) | Desde 2007 |
| Chevrolet | S-10 | 2.4 8v Flexpower (141/147cv) | Desde 2012 |
| Chevrolet | S-10 | 2.5 Ecotec (197/206cv) | Desde 2015 |
| Chevrolet | S-10 | 4.3 V6 | 1996 a 2004 |
Especificações Técnicas
| Sistema | Ignição |
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| Tipo | Vela de ignição |
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| Folga | conforme a versão do motor (ver Códigos Equivalentes) |
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| Observação | Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir. |
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Códigos Equivalentes
| Marca | Código |
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| NGK | BPR5EY-D - 2.2 efi (transf. atrás do motor) (gasolina); 2.2 L4 mpfi (gasolina) (folga 0,8 mm) |
| NGK | BPR6EY-D - 2.4 mpfi (bobina atrás do motor) (gasolina), Desde 2001 (folga 0,8 mm) |
| NGK | BR7ES-D - 2.4 8v Flexpower (141/147cv, bobina na frente) (flex), Desde 2007; 2.4 8v Flexpower (141/147cv) (flex), Desde 2012 (folga 0,8 mm) |
| NGK | ILTR5P11D - 2.5 Ecotec (197/206cv) (flex), Desde 2015 (folga 1,1 mm) |
| NGK | BPR5EFS-13 / TR55GP - 4.3 V6 (gasolina), 1996 a 2004 (folga 1,3 mm) |
