A vela de ignição gera a faísca que queima a mistura ar-combustível dentro do motor. Vela desgastada causa falha de partida, marcha lenta irregular, perda de potência e aumento do consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Honda CR-V que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano) com a folga correta. Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir.
Aplicação Detalhada
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
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| Honda | CR-V | 1.5 16v DOHC Turbo (190cv) | Desde 2018 |
| Honda | CR-V | 2.0 DOHC (B20B3) | 1997 a 1999 |
| Honda | CR-V | 2.0 16v | Desde 2000 |
| Honda | CR-V | 2.0 16v DOHC (150cv) | 2002 a 2006 |
| Honda | CR-V | 2.0 16v DOHC i-VTEC (150cv) | Desde 2007 |
| Honda | CR-V | 2.0 16v (155cv) | Desde 2012 |
| Honda | CR-V | 2.0 16v i-VTEC FlexONE (150/155cv) | Desde 2013 |
| Honda | CR-V | 2.4 16v DOHC VTEC | Desde 2002 |
Especificações Técnicas
| Sistema | Ignição |
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| Tipo | Vela de ignição |
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| Folga | conforme a versão do motor (ver Códigos Equivalentes) |
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| Observação | Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir. |
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Códigos Equivalentes
| Marca | Código |
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| NGK | ILZKAR8J8SY / ILZKAR8H8S - 1.5 16v DOHC Turbo (190cv) (gasolina), Desde 2018 (folga 0,8 mm) |
| NGK | ZFR5F-11 - 2.0 DOHC (B20B3) (gasolina), 1997 a 1999 (folga 1,1 mm) |
| NGK | BKR5E-11 - 2.0 16v (gasolina), Desde 2000 (folga 1,1 mm) |
| NGK | ZFR6K-11 - 2.0 16v DOHC (150cv) (gasolina), 2002 a 2006; 2.4 16v DOHC VTEC (gasolina), Desde 2002 (folga 1,1 mm) |
| NGK | IZFR6K11DS - 2.0 16v DOHC i-VTEC (150cv) (gasolina), Desde 2007 (folga 1,1 mm) |
| NGK | SILZKR7C11DS - 2.0 16v (155cv) (gasolina), Desde 2012; 2.0 16v i-VTEC FlexONE (150/155cv) (flex), Desde 2013 (folga 1,1 mm) |
