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O cabo de ignição conduz a alta tensão da bobina até a vela. Cabo ressecado ou com fuga de corrente provoca falha de ignição, motor engasgado e maior consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Ford Ka que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano). Confirme o motor e o ano do seu veículo antes de pedir.
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
|---|---|---|---|
| Ford | Ka | 1.0 Zetec Rocam | Desde 1999 |
| Ford | Ka | 1.0 8v Zetec Rocam Flex (70/73cv) | Desde 2008 |
| Ford | Ka | 1.5 16v TiVCT (105/110cv) | Desde 07/2014 |
| Ford | Ka | 1.6 Zetec Rocam | Desde 1999 |
| Ford | Ka | 1.6 8v Zetec Rocam Flex (102/110cv) | Desde 2008 |
| Sistema | Ignição |
|---|---|
| Tipo | Cabo de ignição (jogo de cabos) |
| Observação | Confirme o motor e o ano do seu veículo antes de pedir. |
| Marca | Código |
|---|---|
| NGK | SC-F02 / SC-F30 - 1.0 Zetec Rocam (gasolina), Desde 1999; 1.6 Zetec Rocam (gasolina), Desde 1999 |
| NGK | SC-F30 - 1.0 8v Zetec Rocam Flex (70/73cv) (flex), Desde 2008; 1.6 8v Zetec Rocam Flex (102/110cv) (flex), Desde 2008 |
| NGK | SC-F35 - 1.5 16v TiVCT (105/110cv) (flex), Desde 07/2014 |
