O cabo de ignição conduz a alta tensão da bobina até a vela. Cabo ressecado ou com fuga de corrente provoca falha de ignição, motor engasgado e maior consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Ford Ranger que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano). Confirme o motor e o ano do seu veículo antes de pedir.
Aplicação Detalhada
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
|---|
| Ford | Ranger | 2.3 8v | 11/1996 a 10/1997 |
| Ford | Ranger | 2.3 16v | Desde 03/2001 |
| Ford | Ranger | 2.3 16v Duratec (150cv) | Desde 06/2005 |
| Ford | Ranger | 2.3 16v / Kit GNV de Fábrica (150cv) | Desde 02/2007 |
| Ford | Ranger | 2.5 8v | 11/1997 a 03/2001 |
| Ford | Ranger | 4.0 V6 OHV | 11/1997 a 03/2001 |
| Ford | Ranger | 4.0 V6 SOHC (WNE) | 03/2001 a 11/2003 |
Especificações Técnicas
| Sistema | Ignição |
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| Tipo | Cabo de ignição (jogo de cabos) |
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| Observação | Confirme o motor e o ano do seu veículo antes de pedir. |
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Códigos Equivalentes
| Marca | Código |
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| NGK | SC-F24 - 2.3 8v (gasolina), 11/1996 a 10/1997; 2.5 8v (gasolina), 11/1997 a 03/2001 |
| NGK | SC-F26 - 2.3 16v (gasolina), Desde 03/2001; 2.3 16v Duratec (150cv) (gasolina), Desde 06/2005; 2.3 16v / Kit GNV de Fábrica (150cv) (gasolina), Desde 02/2007 |
| NGK | SC-F12 - 4.0 V6 OHV (gasolina), 11/1997 a 03/2001 |
| NGK | SC-F32 - 4.0 V6 SOHC (WNE) (gasolina), 03/2001 a 11/2003 |
