A vela de ignição gera a faísca que queima a mistura ar-combustível dentro do motor. Vela desgastada causa falha de partida, marcha lenta irregular, perda de potência e aumento do consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Ford Ranger que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano) com a folga correta. Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir.
Aplicação Detalhada
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
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| Ford | Ranger | 2.3 8v | 11/1996 a 10/1997 |
| Ford | Ranger | 2.3 16v | Desde 03/2001 |
| Ford | Ranger | 2.3 16v Duratec (150cv) | Desde 06/2005 |
| Ford | Ranger | 2.3 16v / Kit GNV de Fábrica (150cv) | Desde 02/2007 |
| Ford | Ranger | 2.5 8v | 11/1997 a 03/2001 |
| Ford | Ranger | 2.5 16v Duratec (168/173cv) | 2012 a 2019 |
| Ford | Ranger | 4.0 V6 OHV | 11/1997 a 03/2001 |
| Ford | Ranger | 4.0 V6 SOHC (WNE) | 03/2001 a 11/2003 |
Especificações Técnicas
| Sistema | Ignição |
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| Tipo | Vela de ignição |
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| Folga | conforme a versão do motor (ver Códigos Equivalentes) |
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| Observação | Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir. |
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Códigos Equivalentes
| Marca | Código |
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| NGK | BPR5EFS-10 - 2.3 8v (gasolina), 11/1996 a 10/1997 (folga 1,0 / 1,1 mm) |
| NGK | TR5 - 2.3 16v (gasolina), Desde 03/2001; 2.5 8v (gasolina), 11/1997 a 03/2001 (folga 1,1 mm) |
| NGK | TR5AI-13 - 2.3 16v Duratec (150cv) (gasolina), Desde 06/2005; 2.3 16v / Kit GNV de Fábrica (150cv) (gasolina), Desde 02/2007 (folga 1,3 mm) |
| NGK | ILTR5K13 - 2.5 16v Duratec (168/173cv) (flex), 2012 a 2019 (folga 1,3 mm) |
| NGK | TR55GP - 4.0 V6 OHV (gasolina), 11/1997 a 03/2001; 4.0 V6 SOHC (WNE) (gasolina), 03/2001 a 11/2003 (folga 1,4 / 1,5 mm) |
