A vela de ignição gera a faísca que queima a mistura ar-combustível dentro do motor. Vela desgastada causa falha de partida, marcha lenta irregular, perda de potência e aumento do consumo. Veja na Aplicação Detalhada as versões do Ford EcoSport que esta peça atende e, em Códigos Equivalentes, o código de cada motor (por ano) com a folga correta. Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir.
Aplicação Detalhada
| Montadora | Modelo | Motor | Ano |
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| Ford | EcoSport | 1.0 8v Supercharger (Zetec Rocam) | 2003 a 05/2006 |
| Ford | EcoSport | 1.5 12v TiVCT / Dragon (130/137cv) | Desde 2017 |
| Ford | EcoSport | 1.6 8v Zetec Rocam (W37) | Desde 2003 |
| Ford | EcoSport | 1.6 8v Zetec Rocam Flex (105/111cv) | 2005 a 10/2008 |
| Ford | EcoSport | 1.6 8v Zetec Rocam Flex (101/107cv) | Desde 11/2008 |
| Ford | EcoSport | 1.6 16v (109/116cv) | Desde 2012 |
| Ford | EcoSport | 2.0 16v Duratec (câmbio automático 138cv) | Desde 12/2006 |
| Ford | EcoSport | 2.0 16v Duratec (câmbio manual 143cv) | Desde 02/2003 |
| Ford | EcoSport | 2.0 16v Flex (145/141cv) | Desde 2008 |
| Ford | EcoSport | 2.0 16v Duratec Direct Flex (170/176cv) | Desde 2017 |
Especificações Técnicas
| Sistema | Ignição |
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| Tipo | Vela de ignição |
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| Folga | conforme a versão do motor (ver Códigos Equivalentes) |
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| Observação | Confira o código gravado na peça do seu veículo antes de pedir. |
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Códigos Equivalentes
| Marca | Código |
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| NGK | TR7B-10 - 1.0 8v Supercharger (Zetec Rocam) (gasolina), 2003 a 05/2006 (folga 1,0 mm) |
| NGK | LTR7A-10 - 1.5 12v TiVCT / Dragon (130/137cv) (flex), Desde 2017; 1.6 16v (109/116cv) (flex), Desde 2012 (folga 1,0 mm) |
| NGK | TR6B-10 - 1.6 8v Zetec Rocam (W37) (gasolina), Desde 2003; 1.6 8v Zetec Rocam Flex (105/111cv) (flex), 2005 a 10/2008; 1.6 8v Zetec Rocam Flex (101/107cv) (flex), Desde 11/2008 (folga 1,0 mm) |
| NGK | PTR6F-13 - 2.0 16v Duratec (câmbio automático 138cv) (gasolina), Desde 12/2006; 2.0 16v Duratec (câmbio manual 143cv) (gasolina), Desde 02/2003 (folga 1,3 mm) |
| NGK | TR6AP-13 - 2.0 16v Flex (145/141cv) (flex), Desde 2008 (folga 1,3 mm) |
| NGK | LTR6BI-9 - 2.0 16v Duratec Direct Flex (170/176cv) (flex), Desde 2017 (folga 0,9 mm) |
